La gare de Cardiff Bay

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Cette gare a été construite par la Taff Vale Railway qui a ouvert sa ligne principale, de Cardiff à Abercynon, en 1840. La compagnie a, plus tard, étendu son réseau à beaucoup d’autres villes des Vallées. La TVR transportait de vastes quantités de charbon des mines aux quais de Cardiff et est devenue une des compagnies ferroviaires les plus lucratives de Grande Bretagne.

Les services passagers étaient des services auxiliaires. Ici, la première gare, appelée Cardiff Docks, n’avait même pas de quai et les passagers devaient grimper à bord du train. En 1879, on lui a ajouté un simple quai, et une passerelle qui enjambait cinq lignes afin qu’on puisse y accéder de Bute Street. Le trottoir du côté ouest de Lloyd George Avenue occupe maintenant, l’emplacement approximatif de ce premier quai.

Le bâtiment condamné, à trois étages, situé près de l’arrêt butoir de la gare de Cardiff Bay, a été le quartier général de la TVR jusqu’en 1862. On a continué à en utiliser une partie pour des affaires ferroviaires alors que les autres pièces se sont transformées en consulats pour les Pays-Bas, la Belgique, le Portugal et le Brésil, dont les drapeaux étaient suspendus à des hampes placées sur le côté Bute Street du bâtiment.

Tout de suite au nord du bâtiment, deux rails est-ouest menaient aux West Yard Works de la TVR, à l’ouest de Bute Street. Les locomotives qui devaient être révisées, faisaient un demi-tour sur une plaque tournante et traversaient Bute Street, tirées par des chevaux ou des locomotives de manœuvre.

En 1923, la TVR a fusionné avec la Great Western Railway, qui a fermé les West Yard Works exigus, en 1926, et concentré les remises en état locales dans les anciennes installations de la Rhymney Railway à Caerphilly. La GWR a rebaptisé la gare Cardiff Bute Road et l’a reconstruite, dotée de deux voies adjacentes aux anciens bureaux de la TVR.

Dans les années 1980 et au début des années 1990, le bâtiment a servi au Welsh Industrial and Maritime Museum (Musée Gallois de l’Industrie et de la Marine) pour y exposer des pièces ayant rapport avec le chemin de fer, servant ainsi d’annexe au musée principal, près du Pierhead Building.

En 1994, la gare a été rebaptisée Cardiff Bay. Le réaménagement des quais a provoqué une demande accrue de transport dans ce quartier. Aujourd’hui, la gare n’a qu’un seul quai, mais offre le meilleur service passager qu’elle ait jamais eu. Ceci permet un accès facile au Chemin Côtier du Pays de Galles, qui passe tout près.

Traduit par Catherine Jones

Code postal: CF10 5LE      Carte

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