Les conduites de Dolgarrog
Les conduites de Dolgarrog, Conway Road, Dolgarrog
Ces énormes conduites transportent l’eau des monts Carneddau à la centrale hydro-électrique, sur le côté est de la route principale. La photo, publiée avec l’aimable autorisation du Conwy Archive Service, montre le pipeline et le plan incliné ferroviaire adjacent (décrit plus bas).
En 1906, l’Aluminium Corporation Ltd a choisi le hameau de Porth Llwyd comme site d’une fabrique d’aluminium par fusion. Cette corporation a construit les barrages d’Eigiau, Coedty et Cowlyd dans les hauteurs, vers l’ouest. L’eau qu’ils retenaient fournissait l’électricité peu chère nécessaire aux fours qui fabriquaient de l’aluminium.
La fabrique a débuté sa production en 1908. Le hameau s’est développé et a été rebaptisé Dolgarrog. Il y a eu une interruption en 1925 quand le barrage de Coedty s’est effondré, inondant le village (cliquez ici pour lire cette histoire). Dix adultes et six enfants y ont perdu la vie.
Cette fabrique a été le principal employeur de la vallée du Conwy, pendant près d’un siècle. Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la fabrique a commencé à se spécialiser en aluminium pour l’aéronautique. Dans ce cadre-là, elle était si importante pour l’effort de guerre qu’une unité militaire y était basée, équipée de défense antiaérienne. L’industrie aéronautique a subi le contrecoup des attaques terroristes sur New-York le 11 septembre 2001, et le propriétaire de la fabrique a proposé sa fermeture avec la perte de 189 emplois. La direction a acheté la fabrique et l’a gérée pendant encore six ans, jusqu’à ce qu’on fasse venir les administrateurs. Pendant sa dernière année, elle faisait un chiffre d’affaire de £19m et employait 170 personnes.
Cette centrale hydraulique continue à fournir de l’électricité à la National Grid (le réseau national). Les pipelines jumelles transportent maintenant des courants d’eau indépendants des Llyn Cowlyd et Llyn Coedty (lacs), à la centrale.
Un peu au sud, se trouvent les vestiges d’un plan incliné ferroviaire, parallèle au tracé des pipelines. Les lignes de chemin de fer reliaient les carrières et les mines situées dans les hauteurs au départ du plan incliné, où le poids des wagons chargés, qui descendaient, remontait, en les tirant, les wagons vides sur une voie parallèle, à l’aide d’un câble qui passait une boite d’enroulement au sommet.
Cette photo montre une locomotive à vapeur que l’on descend sur le plan incliné, à l’aide de câbles, en 1911, à la fin du travail qu’elle avait accompli dans la construction du barrage d’Eigiau.
Avec tous nos remerciements à John Lawson-Reay
Code postal : LL32 8JU CarteSite internet : Conwy Archive Service
 |
  |