Les debris de l’hydravion T9044, Pembroke Dock
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, Pembroke Dock était la plus grande base d’hydravions de Grande Bretagne. De 1931 à 1959, ces gros avions utilisaient les eaux tranquilles du chantier naval comme piste. Pendant le conflit, ils patrouillaient l’Atlantique ouest pour détecter les sous-marins et les avions qui menaçaient les routes des provisions essentielles en provenance d’Amérique du nord.
La photo aérienne de la RAF, publiée grâce à l’amabilité du Gouvernement gallois, montre un des hydravions à son point de mouillage à Pembroke Dock, en avril 1955.
Sunderland Mk1 Flying Boat T9044 a sombré à Pembroke Dock dans un coup de vent, en novembre 1940. Il a été découvert par des plongeurs des décennies après. On a retrouvé là et conservé de nombreux objets venant de cette épave, parmi lesquels deux des puissants moteurs Pegasus de l’avion. On peut voir de nombreux objets retrouvés dans une exposition ouverte au public ici, au Pembroke Dock Heritage Centre, dans l’ancienne Royal Dockyard Chapel.
Le naufrage du T9044 a été un coup dur pour la RAF, qui n’avait que peu de Sunderlands—de loin le plus gros avion en service dans la RAF, à cette époque. La Grande Bretagne était aussi confrontée à la menace d’une invasion nazie. T9044 n’a fait que deux mois de service actif, pendant lesquels il a accompli 14 missions d’intervention à partir d’Oban et de Pembroke Dock.
Traduit par Catherine Jones
Code postal: SA72 6WS
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