Francais Mumbles lifeboat memorial, Sker Point

Monument commemoratif en l’honneur du bateau de sauvetage de Mumbles, Sker Point

photo_of_sker_point_plaqueUne plaque commémorative (figurant à droite), située sur le rivage près d’ici, rend hommage aux huit membres d’équipage du bateau de sauvetage de Mumbles, morts pendant une tentative de sauvetage, en 1947. Les 39 marins du cargo à vapeur, appelé le Samtampa, ont également péri.

Le Samtampa construit aux Etats-Unis durant la Deuxième Guerre Mondiale, était l’un des « liberty ships » (navires de la liberté) bâtis pour remplacer les navires marchands torpillés par les U-boats (sous-marins) nazis. Le navire faisait route pour Newport quand il a été pris par une tempête, le 23 avril, et déporté vers la cote. Le bateau de sauvetage de Mumbles, L’Edward Prince of Wales, a pris la mer pour porter secours à l’équipage du navire mais il n’avait pas de radio. Il est retourné au poste de secours pour trouver de l’aide à localiser le navire, et a repris la mer.

A la tphoto_of_memorial_serviceombée de la nuit, le Samtampa s’est échoué sur les rochers de Sker Point. Les spectateurs entendaient les appels à l’aide des marins mais restaient impuissants, bien qu’on ait tiré des fusées auxquelles on avait attaché des cordes, en direction de l’épave, dans l’espoir d’installer une bouée-culotte.

L’aube a révélé la coque du bateau de sauvetage de Mumbles, près de Sker Point. Le bateau s’était retourné et tous les huit membres d’équipage étaient morts. Ils s’appelaient: WJ Gammon (barreur), William Noel (Second), WG Davies et E Griffin (mécaniciens) et WRS Thomas, WL Howell, WR Thomas et R Smith (membres d’équipage).

photo_of_samtampa_remainsCeci était la troisième tragédie à frapper le bateau de sauvetage de Mumbles, dont vous pouvez lire ici l’histoire.

La photo en haut à gauche, représente la cérémonie commémorative du 40e anniversaire à Sker Point, avec, à l’arrière-plan, le bateau de sauvetage de Mumbles. A droite, se trouve une photo récente qui montre les restes du Samtampa, avec le bloc-moteur en évidence, au-delà des rochers. Nous remercions la RNLI de Porthcawl pour ces photos

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