Le Poste de Secours en mer de Moelfre

Le Poste de Secours en mer de Moelfre

moelfre_lifeboat_star_of_hopeLe poste de secours en mer de Moelfre a été établi en 1848, et a déménagé dans un nouveau hangar situe à Porth Neigwl, en 1875. Une cale de lancement y a été ajoutée, en 1893, pour faciliter le lancement. Le hangar et la cale actuels ont été bâtis en 1909.

Les photos, avec l'aimable autorisation de la RNLI, montrent le bateau de sauvetage ON325 Star of Hope sur la cale et en mer. Le bateau était stationné ici 1892-1910.

En 1901, Richard Owen, le second barreur, a reçu une médaille d’argent en reconnaissance de son courage pour avoir sauté par-dessus bord pour dégager un filet qui s’était emmêlé au gouvernail du bateau de sauvetage, alors qu’il ne savait pas nager.

Les fortes tempêtes d’octobre 1927 ont amené la catastrophe au poste de secours à la suite du sauvetage héroïque de trois hommes à bord d’un ketch naufrage. Le bateau de sauvetage avait dû passer sur la coque du ketch pour atteindre ces hommes. Il avait été gravement endommage pendant cette opération, mais était reste à flot grâce à ses caissons d’air. Deux hommes, y compris le membre d’équipage William Roberts, sont morts à bord du bateau de sauvetage. Le second barreur, lui aussi appelé William Roberts, a reçu une médaille d’or, lui qui est reste aveugle pendant plusieurs heures apres le sauvetage, le vent lui ayant fait pénétrer une quantité de sel considérable dans les yeux. Une autre médaille d’or a récompensé le Capitaine Owen Jones, du même équipage, et treize médailles de bronze ont été décernées pour ce même sauvetage.

moelfre_lifeboat_houseEn 1961, au Palais de Buckingham, la Reine a présenté des médailles de bravoure Silver Sea a cinq membres d’équipage qui avaient réussi à sauver tout l’équipage d’un cargo naufrage, l’Hindlea, dans des conditions apparemment impossibles. Le barreur était Richard Evans, qui a accumule deux médailles d’or, une de bronze et la Medaille de l’Empire Britannique pour ses sauvetages héroïques. Une statue, près du poste de secours, lui rend hommage. Vous pouvez trouver des informations supplémentaires le concernant ainsi que le sauvetage de l’Hindlea ici.

Un poste de secours en mer côtier a été établi en 1965 avec un bateau de sauvetage de classe D.

Au Royaume Uni, le service de sauvetage en mer est assure par la RNLI, une œuvre caritative qui dépend de dons publics. Depuis sa fondation en 1924, on estime que la RNLI a sauvé approximativement 140 000 vies. Elle emploie des membres d’équipage, mais, la plupart, 40 000 en tout, sont des bénévoles qui quittent leur travail, leur famille ou leur lit quand on a besoin de leur bateau de sauvetage.

Traduit par Catherine Jones 

Code postal : LL72 8LG Carte

RNLI sur HistoryPoints.org

Site internet: RNLI

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Lectures supplémentaires : autres récompenses à Moelfre

  • 1884 - Silver medal presented by the Prince of Wales to coxswain Rowland Hughes, retiring aged 82 after 33 years’ service.
  • 1902 - Silver medal to coxswain Thomas Owen on his retirement.
  • 1929 – Silver watch to coxswain John Mathews for devotion to duty after the lifeboat was wrecked in a heavy gale in February 1927.
  • 1937 -  Bronze medal to coxswain John Matthews for rescuing all five crewmen from the steamer Lady Windsor.
  • 1940 - Silver medal to coxswain John Matthews and bronze medal to motor mechanic Robert Williams for rescuing 60 crew from the SS Gleneden.
  • 1943 - Silver medal to coxswain John Matthews and bronze medals to second coxswain Richard M Evans and motor mechanic Robert Williams for rescuing four airmen who had ditched from an aircraft.
  • 1959 - Gold medal to coxswain Richard Evans, silver medal to motor mechanic Evan Owens and bronze medals to second coxswain Donald Francis and crew members Hugh Owen and Hugh Jones. These were for rescuring all eight crewmen from the freighter Hindlea in hurricane-force winds gusting to 104mph.
  • 1967 - Gold medal to coxswain Richard Evans, silver medal to motor mechanic Evan Owens and bronze medals to second coxswain Donald Francis, acting bowman Hugh Owen, assistant mechanic William M Davies and crew members Hugh Jones, David Evans and Capt Jocelyn Jeavons. These were for rescuing 10 crew from the Greek motor vessel Nafsiporos in December 1966 during a hurricane.
  • 1975 - Thanks of the Institution Inscribed on Vellum to coxswain William Roberts for saving a yacht and its four crew, and for escorting a second yacht
  • 1978 - Framed Letters of Thanks to second coxswain John Thomas and crew member Kenneth Roberts for assisting six people in difficulty in a rubber dinghy off Traeth Lligwy.
  • 1980 - Framed Letters of Thanks to coxswain William Roberts and second coxswain John Thomas for towing a yacht to safety. The rope had to be reconnected 11 times.
  • 1982 - Thanks of the Institution Inscribed on Vellum to coxswain William Roberts for rescuing the two crew from the trimaran Triple Jack.
  • 1990 - Framed Letters of Thanks to helmsman Rod Pace and crew member Anthony Barclay for assisting a fishing boat.
  • 1996 - Framed Letters of Thanks to crew members Rod Pace and David Massey for rescuing two people and saving a catamaran. They both broke legs during the rescue.
  • 2002 - Thanks of the Institution Inscribed on Vellum to second coxswain Rod Pace for boarding a disabled yacht in storm-force conditions and bringing the yacht under control for towing to Moelfre. Coxswain Anthony Barclay received a Framed Letter of Thanks. The yacht’s five crew were saved.