La vieille maison sur le quai, Connah’s Quay

La vieille maison sur le quai, Connah’s Quay

Ce bâtiment (l’Old Quay House) porte la date de 1777, inscrite sur la façade. Ferme à l’ origine, il était auberge à l’époque victorienne. Il a été rebâti au début du 20esiècle, et c’est alors que la pierre portant la date a été placée dans sa position actuelle.

Localement, la légende raconte que cette propriété appartenait autrefois à un Irlandais nomme Connah, et que c’est en son honneur que le quai de la ville s’appelle Connah’s Quay. Ce nom figure effectivement sur les registres de la région, mais personne ne sait quel individu en particulier a conféré son nom à cette ville qui s’appelait auparavant New Quay.

En 1777, le port était ici en expansion rapide. Le New Cut, chenal qui suivait en parallèle l’estuaire de la Dee, avait été creusé en 1737. Le long de la côte du Flintshire, les nouveaux ports créés par la suite convenaient mieux aux navires que Chester. Au 18esiècle, de vastes quantités du charbon extrait localement étaient expédiées de Connah’s Quay, et autres ports, vers l’Irlande. Une partie du charbon partait à Chester par bateaux qui transportaient les matériaux lourds plus efficacement que tout véhicule routier.

Le port de Connah’s Quay a été remodelé avec l’arrivée d’un tramway transporteur de charbon en 1799, et de la Buckley Railway en 1862. Le terrain situé des deux côtés du dock restant bordé de pierre, en face de l’Old Quay House, comptait, en 1900, une multitude de voies de garage, mais dès 1929, les docks étaient mal entretenus et leur propriétaire, la London & North Eastern Railway, souhaitait se débarrasser de cette responsabilité.

Plusieurs constructeurs navals avaient leurs entreprises à Connah’s Quay. L’une d’entre elles, dirigée par William Butler, était située près d’Old Quay House et se spécialisait en bateaux de sauvetage, y compris ceux fabriqués pour des paquebots tels que RMS Mauritania.

Avec tous nos remerciements au Clwyd-Powys Archaeological Trust. Traduit par Catherine Jones

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