La gare et la spirale du Dduallt, Blaenau Ffestiniog
Y Dduallt signifie « la colline noire ou ombragée ». Y=la, du=noir, allt=colline ou pente. L’article défini disparait dans le langage familier, d’où Dduallt. Voir ci-dessous un supplément d’informations sur ce nom.
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La gare de cet endroit isolé a ouvert vers 1880. Auparavant, il n’y avait qu’un réservoir d’eau sur une plinthe de pierre pour réapprovisionner les premières locomotives à vapeur (premières locomotives à vapeur du monde pour voies à écartement étroit) sur la longue montée de Porthmadog à Blaenau Ffestiniog. Clough Williams-Ellis, l’architecte qui a construit Portmeirion Village, a dessiné les alentours de la gare dans les années 1930.
Selon la légende, si vous dormez une nuit entière à Dduallt, vous vous réveillerez soit poète, soit fou. Le poète William Thomas Edwards (1863-1940) était chef de gare ici, après qu’un seul voyage en mer l’ait découragé de poursuivre la carrière maritime qu’il avait envisagée. Son nom de barde était Gwilym Deudraeth.
La gare a fermé en 1939 et rouvert en 1968. Elle est restée le terminus de la ligne en provenance de Porthmadog pendant 10 ans, pendant que des bénévoles creusaient un nouveau tunnel à l’explosif et construisaient les remblais pour amener le chemin de fer jusqu’à Blaenau Ffestiniog. A l’origine, la voie allait tout droit à Dduallt jusqu’au Moelwyn Tunnel, mais le fond de la voie, au-delà du tunnel, a été inondé à l’ouverture de la centrale hydro-électrique de Ffestiniog en 1957. La nouvelle voie devait passer le lac à un niveau plus élevé, et afin de gagner une hauteur suffisante, on a construit à Dduallt une spirale qui fait repasser la voie à écartement étroit au-dessus d’elle-même (photo du bas).
La photo du haut, de Peter Clark, montre la gare en 1969 et la spirale en construction. La locomotive à vapeur sur la photo est Mountaineer, construite aux États-Unis en 1916 pour le ministère britannique de la Guerre, qui utilisait des chemins de fer à voie étroite pour approvisionner les tranchées le long du front occidental pendant la Première Guerre mondiale.
La vidéo ci-dessous, de Gwion Clark, date de septembre 2020 et montre la locomotive à vapeur Welsh Pony, construite en 1867, transportant pour la première fois un train de voyageurs autour de la spirale. La locomotive était hors d'usage depuis 80 ans.
Pour en savoir plus sur ce nom :
Allt est féminin, et l’article défini placé devant un nom féminin demande une mutation—d’où Y Dduallt, Coed y Dduallt et Fferm y Dduallt. Il est inhabituel en Gallois que l’adjectif précède le nom mais plusieurs noms de lieu en allt sont formés avec un adjectif ainsi placé, ce qui résulte en une mutation, telle qu’ici Dduallt et dans l’Aberglaslyn voisine, Y Gamallt dans le Meirionnydd et à Cardigan, Y Wenallt dans la Nant Gwynant et Y Geuallt sur Aran. Dans tous ces exemples, l’accent tombe sur la première syllabe.
Avec tous nos remerciements à Prof Hywel Wyn Owen, membre de la Welsh Place-Name Society. Traduit par Catherine Jones
Carte
Site internet : Ffestiniog Railway
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