Le poste de secours en mer d’Angle

Le poste de secours en mer d’Angle

Photo of Angle steam lifeboatCe poste s’est appelé Milford, de son ouverture en 1868 à 1892. En 1888, une cale de lancement plus solide a été bâtie pour la somme de £ 570. Angle a eu un bateau de sauvetage à vapeur de 1908 à 1915, quand le bateau a brisé ses amarres  et a été gravement endommagé par les rochers. Le bateau, baptisé James Stevens 3, est photographié ici (grâce à l’amabilité de la RNLI) dans un précèdent service en East Anglia. Dans les années 1920, il était en service à Holyhead.

Avant l’ouverture du poste de secours, on y avait déjà décerné des médailles pour sauvetage en mer. En 1833, William Field a reçu une médaille d’argent pour avoir sauvé 12 personnes qui sont restées accrochées aux gréements d’un brick sicilien, échoué à Sandy Haven Bay.

En 1927, le poste a été modernisé pour la somme de £ 20 000, pour accommoder un nouveau bateau de sauvetage. La photo du bas (grâce à l’amabilité de la RNLI) montre l’équipage devant le poste de sauvetage en 1935.

L’ouverture des terminals pétroliers de Milford Haven a affecté la demande pour les services du bateau de sauvetage. En 1973, le pétrolier Donna Marika s’est échoué à Wooltack Point. Un village voisin a été évacué à cause du risque d’explosion posé par le pétrolier. Le poste de secours d’Angle a apporté son aide et son assistance par une tempête de force 10. Le barreur William John Rees a reçu une médaille de bronze pour cette action.

Photo of Angle lifeboat crew in 1935En 1987, le poste et la cale de lancement ont été adaptés pour le nouveau bateau de sauvetage de classe-Tyne. De nouveaux hangar et cale de lancement ont été terminés en 1992. Deux ans plus tard, un bateau de classe-D y est arrivé pour être évalué, ce qui a mené à la venue, à compter de 1995, d’un bateau de sauvetage côtier pour suppléer au bateau toute saison d’Angle.

En 2002, un nouveau hangar côtier a été terminé, coûtant £ 211 887. Le bateau côtier D638 Richard John Talbot est entré en service en 2005.

Le hangar principal a été transformé pour la somme de £ 4 200 000, en 2009, pour accommoder le nouveau bateau de sauvetage de classe-Tamar, l’ON1291 Mark Mason. Le bateau a été baptisé par HRH le Prince Michael of Kent et acheté grâce à un legs généreux, laissé par The Grand Lodge of Mark Master Masons.

Au Royaume Uni, le service de sauvetage en mer est assure par la RNLI, une œuvre caritative qui dépend de dons publics. Depuis sa fondation en 1924, on estime que la RNLI a sauvé approximativement 140 000 vies. Elle emploie des membres d’équipage, mais, la plupart, 40 000 en tout, sont des bénévoles qui quittent leur travail, leur famille ou leur lit quand on a besoin de leur bateau de sauvetage.

Traduit par Catherine Jones

Code postal: SA70 7BS    Carte

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