Le phare de Nash Point

Ce phare a été construit en réponse aux inquiétudes soulevées par les naufrages qui ont eu lieu sur cette partie de la côte. Les choses sont arrivées à l’état de crise quand un navire à passagers, le PS Frolic, a sombré sur les sables, en mars 1831, avec la perte de 78 vies.

nash_point_lighthouseTrinity House, qui possède et gère les phares servant à la navigation générale au Pays de Galles et en Angleterre, a chargé l’ingénieur Joseph Nelson de construire deux tours. Elles se dresseraient à 300 mètres l’une de l’autre, au sommet de la falaise. Les travaux ont été terminés le 1erseptembre 1832, tout juste 11 mois après la pose des fondations. La tour est se dresse à 37 mètres de haut, l’autre à 25 mètres. Les tours jumelles garantissent que le phare se distingue visuellement de toutes les autres tours de la région pendant la journée, pour aider les marins à trouver leur position précise.

Nash Point lighthouse towers viewed from the seaL’éclairage le plus bas a été mis hors service, dans les années 1920, parce qu’il y avait alors des secteurs rouges en service sur la tour principale. Ces éclairages rouges s’ajoutaient au faisceau principal mais n’étaient visibles que lorsque les navires et les bateaux s’approchaient trop près de la côte. On a enlevé le haut de la tour basse dans les années 1950. La photo du haut, prise par Raymond Clark depuis l'intérieur de la haute tour, montre le sommet in situ en 1938.

La photo du bas, prise par Peter Clark en 2004, montre les tours du point de vue du marin.

Un signal de brume, fonctionnant à l’air comprimé, avait été ajouté en 1906 pour fournir un signal sonore quand le temps dissimulait l’éclairage et la côte aux marins. Le signal de brume n’est plus nécessaire mais il est actionné deux fois par mois, pour le plaisir des touristes.

Trois des quatre maisonnettes servaient aux gardiens et à leur famille. La quatrième était réservée à la famille du gardien de l’éclairage offshore. On employait un gardien pour être sûr que l’éclairage était allumé et qu’il fonctionnait correctement toutes les nuits. Le phare de Nash Point a été converti à l’électricité en 1968.

Tous les phares de Grande Bretagne fonctionnent automatiquement de nos jours. Nash Point a été le dernier du Pays de Galles à perdre ses gardiens, en août 1998. Maintenant, le complexe du phare abrite un centre d’information. Les touristes peuvent monter à la tour pour voir l’équipement situé en haut, et se régaler du panorama. Le centre est autorisé à célébrer des cérémonies de mariage et de PACS, où la corne de brume remplace les cloches!

Traduit par Catherine Jones

Carte

Wales Coastal Path Label Navigation anticlockwise buttonNavigation clockwise button