Le site du dremier chemin de fer au monde a fonctionner avec des auges a eau, Mochdre

Le site du dremier chemin de fer au monde a fonctionner avec des auges a eau, Station Road, Mochdre

En 1860, la compagnie London & North Western Railway a choisi Mochdre pour tester un nouveau concept technologique qui avantagerait les passagers du Irish Mail et autres trains express. De longues auges étaient placées entre les rails et maintenues pleines d’eau. Les locomotives à vapeur étaient équipées d’écopes que l’on pouvait abaisser pour prendre l’eau en marche. Ceci réduisait le temps du voyage des longs arrêts passes à s’approvisionner en eau.

La voie de Mochdre avait été choisie parce qu’elle était sur un terrain plat et que les trains y passaient a une vitesse relativement élevée, ce qui était essentiel pour forcer l’eau à monter dans les réservoirs de la locomotive. Mais à Mochdre, l’approvisionnement en eau était peu fiable et, en 1871, on a installé des auges de remplacement a Abergwyngregyn, plus à l’ouest.

On a installé des auges à eau sur les lignes principales dans la majeure partie de la Grande Bretagne, faisant ainsi courir le risque aux passagers des trains adjacents d’être trempes par l’eau jaillissant de dessous la locomotive qui s’en approvisionnait. Certaines auges ont même continue de fonctionner apres que le moteur diesel ait remplace la vapeur, parce que les premiers diesels étaient équipes de chaudières qui pouvaient utiliser l’eau pour chauffer les wagons au moyen d’un tuyau contenant de la vapeur. En 1870, le New York Central & Hudson Railroad a été le premier aux Etats-Unis à copier cette idée et les auges à eau y étaient connues sous le nom de cuvettes.

Mochdre’s Station Road menait autrefois a une petite gare, appelée Mochdre & Pabo, qui a ouvert en 1889 et ferme en 1931. En 1904, on a ajouté deux autres voies entre Colwyn Bay et Llandudno Junction, créant ainsi quatre voies parallèles. Dans les années 1980, les deux voies restantes ont été déplacées au nord pour permettre la construction de l’A55 sur les anciennes voies de chemin de fer.

Traduit par Catherine Jones

Postcode : LL28 5EF    Carte

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