La Jetée Garth, Bangor
La Jetée Garth, Bangor
Cette jetée, qui a conservé la plus grande partie de sa ferronnerie victorienne élaborée, a été inaugurée par Lord Penrhyn en 1896. Elle a été conçue par l’ingénieur londonien JJ Webster et sa construction a couté £17 000. Au premier abord, elle avait été construite, pour permettre aux paquebots venant de Liverpool et d’ailleurs, d’amener leurs passagers à Bangor. Un chemin de fer à voie étroite transportait leurs bagages sur les 472m de la jetée. Des vaisseaux plus petits faisaient la navette entre Garth Pier et Llandegfan ou Beaumaris, sur la rive opposée du Menai Strait.
Garth Pier est rapidement devenu un lieu de promenade favori. Malgré le rajout de théâtres et autres équipements de loisirs, sa structure d’origine n’a pas été modifiée, comme c’est souvent le cas de beaucoup d’autres jetées. Cependant, la structure a été endommagée quand un cargo est entre en collision avec elle, en 1914. Les Royal Engineers y ont fait des réparations temporaires. Les réparations permanentes ont dû attendre la fin de la Première Guerre Mondiale.
L’état de la jetée s’est détérioré pendant les années 1960 et elle a été fermée au public en 1971. Au milieu des années 1970, Arfon Borough Council, propriétaire de la jetée à cette époque, a décidé de la démolir. En 1978, Bangor City Community Council a acheté la jetée pour 1 penny (quelques centimes) seulement. En 1982, a commencé un projet de restauration, finance par le National Heritage Memorial Fund, la Manpower Services Commission et le Welsh Office (le Ministère britannique qui administrait le Pays de Galles avant la mise en place du gouvernement régional en 1999)
La jetée a rouvert au public en 1988, et est aujourd’hui considérée comme une des jetées victoriennes les mieux préservées. Bangor City Council en est toujours le propriétaire. Il est maintenant impossible aux bateaux de mouiller le long de la jetée.
Traduit par Catherine Jones
Code postal: LL57 2SW Carte
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