La batterie de Penrhos, près de Holyhead
On pense que cette structure, sur l’ancien domaine de Penrhos, a été bâtie comme élément de défense pendant les guerres napoléoniennes. La structure de la batterie a probablement été mise à nouveau à contribution pendant les Première et Seconde guerres mondiales comme poste d’observation.
En mars 1802, la Grande-Bretagne et la France ont signé le Traite d’Amiens à la suite d’une décennie d’hostilités. La paix n’a été que temporaire. Juste un peu plus d’un an plus tard, les deux nations étaient à nouveau en guerre, après que la Grande-Bretagne soit de plus en plus irritée par les ambitions de l’empereur français, Napoléon Bonaparte.
En conséquence, les fortifications côtières ont été renforcées sur le nord du Pays de Galles, et on pense que cette structure est une batterie de canons datant de cette époque. Faisant face à Penrhos Bay, le mur en demi-cercle a huit embrasures à travers lesquelles les canons seraient braqués sur la flotte française approchante, si elle avait apparu à l’horizon.
A cette époque, le domaine de Penrhos appartenait à Sir John Thomas Stanley (1735-1807) qui avait épousé Margaret Owen de Penrhos. Elle était issue d’une famille assise et haut-placée d’Anglesey. John était le député d’une circonscription du Wiltshire dans les années 1790 et a participé à une expédition en Islande en 1798.
La zone intertidale de la côte sud-est de Penrhos est appelée Stanley Sands. Elle est traversée par la chaussée Stanley, terminée en 1823 pour la route pour voitures à cheval de Thomas Telford entre Londres et Holyhead.
Un travail de conservation sur la batterie a été entrepris par Ynys Cybi Landscape Partnership, en 2023.
Traduit par Catherine Jones
 |
  |